फैन इंजन, 1/8 एचपी 120वी 2.2 एम्पियर 3-स्पीड
सामान्य स्पष्टीकरण: अप्रयुक्त 18" या 24" चीन एयर कंप्रेसर व्यास टीपीआई प्रशंसकों से हटाई गई नई प्रशंसक मोटर। एक 18 ”या 24” उत्साही ब्लेड संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया (ब्लेड शामिल नहीं है)।
इस मोटर में ग्राउंडेड प्लग, मोटर कैपेसिटर और 3-स्पीड कंट्रोल स्विच के साथ एक (अलग) कॉर्ड है। आपकी इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक मोटर, कैपेसिटर और क्विकनेस कंट्रोल चेंज के बीच की सभी वायरिंग अभी भी जुड़ी हुई है, हालांकि कॉर्ड खुद ही सामान्य रूप से अलग हो जाता है जैसा कि तस्वीरों में देखा गया है। (परिवर्तन प्रकार के लिए नीचे "नियंत्रण सूचना" खोजें।)
टी (विभिन्न प्रकार के अन्य अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए नीचे "कार्यक्रम सूचना" देखें।)
माप: इंजन का शरीर 5 ”व्यास और 3 ½” लंबा (शाफ्ट को छोड़कर) है। इंजन शाफ्ट ½” (0.500″) व्यास x 2 4/16” लंबा है और संग्रह स्क्रू सॉफ्ट है। मोटर के लीडिंग पर (4) थ्रेडेड माउंटिंग लग्स हैं, 117/4.6 ”लंबा x .3 दीया। वाशर और नट्स के साथ। स्टड में वास्तव में XNUMX मिमी धागे हो सकते हैं और अंत में XNUMX मिमी (XNUMX ") व्यास सर्कल (XNUMX ¼" एक स्टड से अगले तक मापा जाता है) पर हो सकते हैं।
दर: अनुमानित इलेक्ट्रिक मोटर गति (एक उत्साही ब्लेड के साथ संलग्न): १६६०, १५५० और १३७० आरपीएम। रोटेशन का पथ (विद्युत मोटर के शाफ्ट सिरे का सामना करना पड़ रहा है) दक्षिणावर्त है।
कंट्रोल टेक नोटिस: मोटर्स 3-स्विफ्टनेस रोटेटिंग कंट्रोल KNOB या 3-स्पीड पुल-चेन स्विच के साथ आएंगे (हमने इमेज में दोनों बदलाव प्रदर्शित किए हैं)। इन दोनों प्रकार के स्विच दोनों ही इंजन को उसी तरह नियंत्रित करते हैं जैसे (लेकिन आपके पास एक घूमने वाला नॉब है और आपके पास एक पुल-चेन है)। यदि आप एक बार में कई इंजन ऑर्डर करते हैं, तो हम आपके ऑर्डर को हर एक प्रकार के नियंत्रण या अतिरिक्त के साथ आपूर्ति करने की पूरी कोशिश करेंगे।
आवेदन नोट: आमतौर पर इस इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग नॉनफैन प्रोग्राम में न करें। यह पूरी तरह से संलग्न पंखा इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक मोटर है और इसे ठंडा करने के लिए मोटर केसिंग पर निरंतर वेंटिलेशन के लिए बनाया गया है। आवास नहीं है इलेक्ट्रिक फैन मोटर चीन वेंटेड और इलेक्ट्रिकल इंजन ओवरहीट हो जाएगा और स्वचालित थर्मल अधिभार में प्रवेश करेगा यदि एक नॉनफैन सिस्टम में चलाया जाता है जहां इलेक्ट्रिक मोटर के पीछे ठोस वेंटिलेशन नहीं है। (सावधानी नोट: बिजली वापस ठंडा होने पर तुरंत फिर से चालू हो जाएगी।) 18 और 24″ टीपीआई प्रशंसकों के अलावा अनुप्रयोगों के लिए इस इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करना संभवतः इलेक्ट्रिक मोटर को अधिभारित कर सकता है और इसे स्वचालित थर्मल अधिभार में आगे बढ़ने के लिए प्रेरित कर सकता है। (किसी अन्य निर्माता के आपके प्रेमी ब्लेड में एक तेज ब्लेड कोण हो सकता है।)
उत्पत्ति: यह 
इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक मोटर का उत्पादन चीन में होता है।