विशेष जंजीर

श्रृंखला पहिया के बाहरी सतह क्षेत्र में स्थित है, एक बेल्ट के बराबर है, और दांत आपकी श्रृंखला से परे चिपके रहते हैं। श्रृंखला के नीचे स्थित दांतों के माध्यम से श्रृंखला पहिया के साथ पकड़ती है। चेन टूथ और चेन व्हील टूथ का गठन इस प्रकार किया जाता है कि लिंकिंग तत्वों पर पिच को ऊपर उठाने से, चेन में दांतों के क्षेत्रों पर बाहर निकलने की प्रवृत्ति होती है, इसलिए एक बड़े पिच व्यास पर पकड़ बनाने के लिए; इस चाल का परिणाम यह हो सकता है कि श्रृंखला की पिच और पहिया की पिच एक ही डिग्री तक बढ़ जाती है।
किसी के दांतों पर भार को संपर्क चाप के भीतर सभी दांतों में विभाजित किया जाता है, भले ही पहनने से विस्तार कुछ भी हो।
लिंक आमतौर पर दांतों पर या दांतों पर कोई ग्लाइडिंग नहीं दिखाते हैं, जिसमें एक नरम और व्यावहारिक रूप से नीरव पकड़ होती है; इस ट्रांसमिशन को पावर ट्रांसमिट करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया था या रोल चेन के लिए इससे अधिक गति की अनुमति दी गई थी।
अनुकूल परिस्थितियों में "कम शोर श्रृंखला" की वापसी 99% और पूर्ण हस्तांतरण के लिए 96% से 97% तक हो सकती है; ९४% से ९६% तक औसत परिचालन स्थितियों के तहत अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए ट्रांसमिशन के साथ एक गारंटी है।
कम शोर श्रृंखलाओं का जीवनकाल और रखरखाव निर्भर करता है विशेष चेन चीन मुख्य रूप से पूरे चेन ड्राइव के डिजाइन पर, तनाव व्यवस्था शामिल है। बहुत ढीली जंजीरों पर श्रृंखला के संतुलन से पहनने में तेजी आएगी। एक अच्छी तनाव व्यवस्था जीवन भर को दुगनी कर सकती है। कम से कम +/- 3 मिमी के साथ हुक निकासी आवश्यक है। हालाँकि, पिच को खींचने पर श्रृंखला किसी के दांतों पर ऊंची हो जाती है, यह खिंचाव श्रृंखला के सीधे खंड द्वारा संचालित नहीं होता है, जिसका अर्थ है कि यह खंड निश्चित रूप से पहनने में ढीला है।