यू जॉइंट

यू-जोड़ों की कई किस्में हैं, जिनमें से कुछ बेहद जटिल हैं। कार्डन यू-जॉइंट्स के रूप में संदर्भित सबसे सरल श्रेणी, या तो ब्लॉक-एंड-पिन या बेयरिंग-एंड-क्रॉस प्रकार हैं।

यू-जॉइंट दो हब स्टाइल सॉलिड और बोर के साथ उपलब्ध हैं। स्थिर हब में मशीनी छेद नहीं होता है। ऊब गए हब में एक छेद होता है और इसे छेद की स्थिति के लिए जाना जाता है; गोल, हेक्स या चौकोर शैली। इन सामान्य आकृतियों से विचलित होने वाली दो ऊब शैलियों को विभाजित किया जाता है, जिनमें बोर के भीतर अनुदैर्ध्य खांचे होते हैं; और कुंजी, जिसमें मिलान शाफ्ट पर यू-संयुक्त के रोटेशन से बचने के लिए कीवे हैं।

गलत चिकनाई का उपयोग करने से जले हुए ट्रुनियन हो सकते हैं।
जब तक सामान्य रूप से अनुशंसित नहीं किया जाता है, अधिकांश वाहनों, वाणिज्यिक और सहायक ड्राइव शाफ्ट अनुप्रयोगों की सहायता के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ईपी (तीव्र दबाव) ग्रीस का उपयोग करें।
यांत्रिक रूप से लचीले यू-जॉइंट टेलिस्कोपिंग शाफ्ट (स्क्वायर शाफ्टिंग या स्प्लिंस) का उपयोग करके केवल अंतिम गति को समायोजित करते हैं। यू-जोड़ दो फ्लैंग्स के बीच एक स्लाइडिंग क्रिया द्वारा कार्य करते हैं जो कांटे के आकार (एक योक) होते हैं और एक क्रॉस द्वारा जुड़े हुए ध्यान के माध्यम से रेडियल रूप से एक छेद (ध्यान) होता है। वे बड़े . की अनुमति देते हैं यू जॉइंट लचीले कपलिंग की तुलना में कोण और उन अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं जहां महान मिसलिग्न्मेंट को समायोजित करने की आवश्यकता होती है (1 से 30 डिग्री)।

हमेशा सुनिश्चित करें कि सभी यू-संयुक्त मुहरों पर ताजा, ताजा ग्रीस स्पष्ट है।

ऑपरेटिंग कोणों के कारण हो सकते हैं जो बहुत बड़े हैं।
एक मुड़े हुए या अंकुरित जुएं के कारण हो सकता है।
एक यात्रा शाफ्ट को ओवरलोड करने से योक कान झुक सकते हैं। यदि योक कान संरेखित नहीं हैं, तो बियरिंग्स असर वाली टोपी में नहीं लुढ़केंगी। यदि बियरिंग्स लुढ़कना समाप्त कर देते हैं, तो वे स्थिर रहते हैं और क्रॉस के सतह क्षेत्र में "खुद को हरा" सकते हैं।
एक "फ्रोजन" स्लिप असेंबली ड्राइव शाफ्ट को लंबा या छोटा नहीं होने देगी। हर बार जब ड्राइव शाफ्ट छोटा करने की कोशिश करता है, तो लोड को बीयरिंग में प्रेषित किया जाएगा और वे क्रॉस ट्रूनियन को चिह्नित करेंगे। टोक़ के कारण होने वाले ब्रिनेल के निशान के विपरीत, ब्रिनेल के निशान जो एक जमी हुई पर्ची का प्रभाव होते हैं, हर समय क्रॉस ट्रूनियन के आगे और पीछे के क्षेत्रों पर स्पष्ट होते हैं।
यू-बोल्ट नट पर अनुचित टॉर्क ब्रिनलिंग का कारण बन सकता है।
अधिकांश आपूर्तिकर्ता यू-बोल्ट नट के लिए अनुशंसित टॉर्क को प्रकाशित करते हैं।
अनुचित चिकनाई प्रक्रियाएं, जहां अनुशंसित शुद्धिकरण को पूरा नहीं किया जाता है, कई प्रकार के बीयरिंगों को ग्रीस के लिए भूखा रखा जा सकता है।